C34 de 1989

Oh une caravane de cross !

Faut pas laisser la porcelaine dans les meubles ...

Slt,

comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, avec le soleil, la C34 a eu une nouvelle tractrice, une nouvelle pompe et un nouveau soufflet.

La p'tite Clio 1.2 de 75ch est remplacée par une Laguna 2 litres essence de 99.




La pompe (c'est pas trop tôt) et le soufflet (et ça, c'était pas du luxe).





Et demain....direction camping du coin jusqu'aux grandes vacances.

à+

C'est quoi le crochet devant la Laguna ??? Tu le laisses par peur de la panne !

Bonjour avec la laguna tu oubliera l'Esterel,un bon moteur et confortable.

Bjr,

j'espère que l'anneau ne va pas me porter le poisse....mais au cas où, ce sera déjà ça de moins à faire. lol

Oui, ça me change vraiment de la clio, elle est mieux partout.
J'en ai déjà eu une, alors quand on me l'a proposé, je n'ai pas hésité.

à+

Bjr,

la C34 est en vente, mais j'ai peur d'être nostalgique....j'me demande si j'vais pas la garder et prendre un camping car, au lieu de la changer pour une plus grande.



à+

Bonjour,

celle là, c'est un collector.



à+

Bonjour,

après plusieurs années d'absence, je viens de récupérer la C34.

Elles est toujours dans un bel état de conservation extérieur et intérieur, tout fonctionne et elle n'a pas d'odeur de moisi à l'ouverture.







à suivre….

….suite

Elle a pris quelques rides :





et le soufflet neuf d'y a 3 ans est de nouveau à changer.
Le sol en contreplaqué du coffre avant est à revoir également.
Sinon, tout va bien.

Je sais que ce n'est pas le bon moment, mais j'ai hâte de partir à nouveau en camping pour retrouver cette sensation très particulière à l'intérieur d'une pliante rigide.

Mais avant de pouvoir partir, il va falloir trouver une tractrice.
Je regarde les annonces des Partner, Kangoo, Berlingot...en attendant de réunir le budget. 

à bientôt.
Tibo

Re,

la moto a changé également.
A nouvelle moto, nouvelle signature.

l'ancienne



et la nouvelle :



à+

Que de changement ! C'est vrai que ce n'est pas simple de tracter une Esterel avec un choper ! Une teardrop à la rigueur ...

Slt,

c'est pas faux   

à+

Salut Tibo
Pour la tractrice d'occaz à ptit budget, je dirai que le minimum c'est 90 cv. Sur le plat on voit pas trop la différence mais si t as l'occasion de faire de la route de montagne c'est bien d'avoir quelque chose qui pousse un peu... l'esterel n' a plus sa taille de jeune fille.

Slt,

je te rejoins complètement.
D'expérience, j'ai commencé avec une clio 2 de 1.2l et 75cv de 1T, mais habitant en montagne (Haute-savoie), j'ai vite atteint les limites de la voiture.
Du coup, je l'ai échangé contre une Laguna 2l et 140cv de 1.5T, et de suite, ça a été le jour et la nuit en terme de plaisir, confort, sécurité, etc....
Pour la prochaine, j'pense partir sur un diesel pour le couple. Actuellement, j'ai un Partner 1.6l de 75cv en véhicule de fonction.
Il a le chassis (amortisseurs, freins) pour emmener sans problème 600kg de charge (conducteur compris) sur tous les terrains, sans forcer et en sécurité.
Pour garder un peu de marge, comme tu le conseilles, je cherche un 90cv avec 1T de charge, une hauteur inf. à 2m et un L2 serait un must (en gros du Lodgy au Trafic en passant par le Kangoo maxi, Partner ou Berlingot XL, Expert, Jumpy, etc...)
Mais aujourd'hui, ce n'est pas le choix qui manque....

à+

Bjr,

ça y est, la nouvelle tractrice est dans la cours.

Avec un budget réduit, l'idée de l'utilitaire a laissé la place à une Opel Vectra break 2 litres TD de 1999 avec 300'000 km CT ok et sans frais à prévoir.



Jeudi, départ en camping avec la caravane pour le WE...we'll be back !!

à+