Poid à vide

Bonjour à tous,
Une petite question pour le poid a vide de la caravane.
Il est compris à vide avec les meubles d'origine et rangement ?
Je vais commencer à la charger et peser ce que j'y rentre dedans mais je ne sais pas si je dois compter les aménagements d'origine.
Merci de vos lumières à ce sujet. Bonne journée à tous.

Tout l'équipement d'origine fait partie du poids à vide... mais si vous changez les coussins pour un matelas forcément plus lourd, l'excédent de poids est à décompter du poids du chargement possible. Malheureusement cela va beaucoup enlever de poids pour l'équipement. Un matelas trop lourd à l'arrière peut poser problème pour l'équilibre de charges avant/arrière.

Le poids à vide de la caravane est considéré "en ordre de marche" donc avec tout ce qui est fixe. La manivelle, roue de secours, le câble d'alim 230V sont en supplément et ampute comme le dit Anaximandré sur la charge utile qui n'est que de 150kg environ.
Ce que je préconise: va peser ta caravane vraiment vide. Tu auras ainsi une bonne idée du poids réel que tu peux embarquer...

En sachant que tu ne dois pas depasser 75 kg sur ton col de cygne si je puis me permettre    pour etre en securité .

Non Antoine !

Le poids sur le col de cygne est défini par:

1 - Le poids maxi toléré par la caravane
2 - Le poids maxi accepté par l'attelage de l'auto
3 - le poids sur flèche maxi toléré par le véhicule (dans la notice)

Le plus petit des trois.

En clair: pour ma caravane (ex esterel)

1 - 65 kg
2 - 80 kg
3 - 55 kg pour le C5 Aircross
C'est donc 55 kg quelle que soit la caravane

Article du code de la route :

Article R312-1

Version en vigueur depuis le 01 juin 2001

Le poids à vide d'un véhicule s'entend du poids du véhicule en ordre de marche comprenant le châssis avec les accumulateurs et le réservoir d'eau rempli, les réservoirs à carburant ou les gazogènes remplis, la carrosserie, les équipements normaux, les roues et les pneus de rechange et l'outillage courant normalement livrés avec le véhicule.
Le poids total d'un véhicule articulé, d'un ensemble de véhicules ou d'un train double est appelé poids "total roulant" du véhicule articulé, de l'ensemble de véhicules ou du train double.
Le ministre chargé des transports fixe par arrêté la définition du poids à vide et de la charge utile des motocyclettes, des tricycles et des quadricycles à moteur et des cyclomoteurs.
J'ai trouvé sur le site de communauté européenne l'article suivant qui traite de ce qui doit être considéré comme faisant partie du poids à vide d'un véhicule à moteur : L'outillage fourni par le constructeur, la roue de secours et son support sont intégrés dans le poids à vide , donc ne sont pas à retirer de la masse utile possible.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:31993L0093&qid=1686316849746

La roue de secours est une option sur les caravanes sauf si le support est d'origine sur le châssis et non monté en option par la suite.  Contrairement aux voitures où l'équipement de réparation ou la roue galette sont obligatoirement de série.
Seule la manivelle est donc comptée dans le PV
Le mieux est encore d'aller peser sa belle sur la balance

OUI mais ce qui est difficile c'est de trouver le texte à propos des caravanes et remorques. j'ai trouvé un site payant (beurk)

Mince alors , je suis à 80 kg chargée sur la balance  , je ne peux faire moins avec les velos sur la fleche     et rien de stipulé sur le col de cygne

AnaximAndre a écrit:OUI mais ce qui est difficile c'est de trouver le texte à propos des caravanes et remorques. j'ai trouvé un site payant (beurk)

C'est pourquoi il ne faut pas se prendre la tête et aller peser sa belle sur une balance connue (transporteur, silo à grain etc...)
@Antoine,
Peut importe le col de cygne, il peut en général supporter 80kg en moyenne... Ce qui est plus important, c'est la caravane et/ou la voiture. dans la notice de ta BMW, tu as la charge maxi dans la rubrique "charges remorquables"

C'est exactement ça et je dirais masse remorquable sans freiné souvent moitié du pv de la voiture et masse remorquable freinée

Merci pour vos réponses, je vais aller la peser.
Moi sur la flèche, c'est 50kg.

petites questions :
sur ma carte grise : F2: 680 G1: 550 , donc c'est bien PTAC: 680 et poids a vide : 550 kg ? (pour une S31), car sur ma plaque signalétique, j'ai d'autres informations , mais ne numéro de série est le même que sur la carte grise.

Plaque signalétique : PTAC : 680 PME : 750     PMA : 62 , donc 62kg sur la boule de remorque
a quoi correspond le PME ???

PME
Poids maxi sur essieu

Et tu as donc 680 - 550 = 130kg de charge utile !

Merci ! ça devrait m'aller (avec changement de literie prévu + un four micron onde, une roue de secours)