Compilation de pliantes 2

Bjr,

à oui, quand même...tu t'es lâché, là.
Merci.

à+

pas de doute, c'est laché à fon jpb

Aujourd'hui... une simple recherche Google, mais demain ou après demain, que restera t-il sur le net de nos belles ???

Celles-ci sont encore vivantes (pour la plupart)

A+

Bonsoir JPB,

Dans un premier temps je te félicite pour la création de ce forum, on apprend beaucoup de choses sur nos belles reprenant ton expression favorite !!!!!!.....

En août dernier j'ai acheté une c34 en piteuse état sur le bon coin, tout simplement à la longue un manque s'entretient sérieux à commencer par un nettoyage à la saint Marc et de l'avoir laisser pourire dehors prêt d'un arbre.....

Fin janvier 2015 après 5 mois de boulot acharné, j'ai la fierté d'avoir sauvé une belle de la casse !!!!! Tout a été repris à neuf intérieur exterieur en passant par le châssis, les freins, la tête d'attelage.

Laissez moi encore quelque jours avant de vous la dévoiler, il me manque une photo finale au prochain rayon de soleil, pour transmettre à tous toutes les étapes en photos de la rénovation,

Fière d'avoir pu rachèter une ESTEREL 

Bonne continuation, bonne semaine,

Esterelement,

Fred Delhomme

On attends ça avec grande impatiente...

Merci pour les compliments  

Juste une petite rectification... Je ne suis pas le créateur du forum (c'est Wadepit94) mais le forum a bien évolué depuis mon inscription et je l'administre du mieux que je peux avec mes connaissances, l'esprit "camping" et beaucoup de plaisir...

Bien amicalement à tous.

Globalement, tous les ans depuis 1977, les Esterel's arboraient une livrée différente et ce dans les trois versions : Primatic, Caramatic et Supermatic. Il est parfois difficile de voir la subtilité, par ex: le changement de couleur ou de forme du "garde-boue" tantôt marron et puis beige l'année suivante...

Passé de la tente à la caravane en 2012, je suis tombé amoureux de cette géniale petite roulotte malgré tout très simple à réparer ou à modifier par un bon "ouvrier".

Mon métier n'est pas pour rien dans ce forum. Je suis monteur câbleur sur véhicule militaire et je monte assez souvent du mobilier dans les véhicules prototypes, l'occasion pour moi d'être souvent confronté à des modifications d'équipements, et toutes les normes de sécurité, de câblage, de mécanique qui sont associées...



En fait, le vrai camping mais les pieds au sec !

Quelle variété ! C'est quand même dommage que tout ce soit arrêté...

Je me demande si l'équipement intérieur a beaucoup évolué avec les modèles ou si la cuisinière est restée la même par exemple...?

Il n'y a pas eu de modifications importantes sur le mobilier sinon la texture formica des 70's qui est passée au mélaminé et les portes de placards coulissantes aujourd'hui avec des charnières.
Le réchaud gaz et l'évier ont globalement gardé la même forme, seul le caisson a reçu une mécanique puis sur les plus récentes, un relevage automatique avec la cloison. D'ailleurs le bloc cuisine se retrouve dans d'autres marques de pliantes.
Les pieds de tables ont eux aussi été modernisés à partir du début des années 80's ainsi que les ouvertures qui, elles, ont reçu des doubles vitrages à partir de 1982/83

Ce n'est qu'en 88 que les premiers modèles avec le coffre intégral sur flèche, les "top volume" et des panneaux galbés en résine ont fait leur apparition (Nouvelle livrée beaucoup plus chère en occasion !)

...
On redémarre la production quand vous voulez... Mais qui veut se lancer ??? Je vous suit ...

pour les nouveaux panneaux, l,america n est pas sortie en86? JPB

Si, tu as raison, mais c'est une exception, un hybride ! ce n'était pas vraiment les panneaux résinés comme les version 90 ... seuls le coffre et l'arrière étaient préformés.

Bonsoir,

, tu est une véritable bible sur  les Esterel pliantes, en plus des images tu connais tous l' historique dans le moindre détail....

Relancer la production serait une aventure géniale !!! resterait à convaincre une banque de nous suivre, mais ce que tu pourrais faire avant tout, écrire un livre sur l'historique et l'évolution de la marque, je serais le premier à l'acheter....

Amicalement,

Fred

Bjr,

merci pour les questions et surtout pour la précision des réponses...

L'idée de relancer une prod. est aussi sympat qu'ambitieuse, mais pourquoi s'est-elle arrêtée, svp?

à+

Pour cette question ????, il faut demander à JPB !!!!!!! pourquoi l'arret de la production et en quelle année ??????

Fred

Merci JPB !

Je crois que la fabrique de caravanes a subi un incendie...

Pour l'aménagement, c'est vrai maintenant que tu le dis... la Casita de mon enfance avait le même bloc cuisine, si je ne m'abuse   ... Et on avait un hamac pour le quatrième couchage ! Est-ce que les Esterels ont eu des hamacs aussi ?

Je ne me souviens pas de voir des hamacs dans les Esté sauf ceux confectionné à la main...

La production s'est arrêtée en 2000. Je ne sais pas dire si cela est du à un incendie mais la cause probable est due à une large baisse des ventes et au développement certain du camping-car... Rapido (le "racheteur") n'a pas été beaucoup plus loin dans les rigipliantes. Il fallait faire de la place !

Tu as raison Ciboulette, les Casita, Elaime et autres marques utilise exactement le même bloc cuisine.

...

Ciboulette a écrit:Merci JPB !

Je crois que la fabrique de caravanes a subi un incendie...

Pour l'aménagement, c'est vrai maintenant que tu le dis... la Casita de mon enfance avait le même bloc cuisine, si je ne m'abuse   ... Et on avait un hamac pour le quatrième couchage ! Est-ce que les Esterels ont eu des hamacs aussi ?

L'ancien proprio de la mienne n'avait dit qu'il l'avais eu en option : option esterel ou option fourni par le revendeur de caravane ???? Mais j'ai bien un hamac dans la mienne : 2 cadres carrés verticaux et 2 tube qui s’emboîtent dedans pour le matelas du hamac

le hamac était en option sur les surbaissées...

et les caravanes prompto qui ressembles etrangement aux notres,ont elles ete assemblees par georges et jacques?  sous licence esterel

Ah ça, aucune idée ! les brevets étant tombés dans le domaine public, je ne sais pas qui a fabriqué quoi hors Esterel, Rapido et Casita.

degiuli l a écrit:et les caravanes prompto qui ressembles etrangement aux notres,ont elles ete assemblees par georges et jacques?  sous licence esterel

Après recherche d'infos sur le net et auprès d'anciens revendeurs, il semble que "prompto" ne soit pas une marque mais un modèle 'pliante' commercialisé par la marque Georges et Jacques dans les ateliers lyonnais. Tout comme Casita qui a commercialisé des caravanes "Elaime".

Il reste Sterckeman, Digue, messager, la bohème, les grandes marques qui n'ont rien inventé à la pliante et qui ont chacun leur tour profité du marché pendant quelques années...

C'est fou toute ces marques ! Tous ces modèles !

Et dire que tout s'est arrêté pour les pliantes...je ne comprends pas...

Mais alors comment font les gens pour les festivals ? Ils dorment à même le sol dans la boue !
Et comment font les retraités ? Ils font les cols avec leurs mobil homes qui n'avancent pas !
Et avec les grandes caravanes, elles ne voient pas beaucoup de pays, les pauvres !



Ah la la ...mais qu'est-ce qu'on a perdu...

Tout s'est arrêté en 2000 et en plein boom du camping-car avec la réduction, pour chaque marque, du nombre de modèles de caravanes.
Les pliantes ont été remplacées par des surbaissées. Eriba le leader du marché, Rapido (c'est fini) et La Mancelle (qui existe toujours)
Moins de 2m de haut pour les péages d'autoroutes, le côté pratique du "pas de dépliage pour l'accès immédiat" et la conso modeste du véhicule tracteur avec la forme avant profilée. Cela étant, la porte d'entrée ne fait que 1,60m de haut (bonjour les bosses au front !), on ne tient pas debout partout (seulement au centre dans la rehausse), la hauteur de 1,98m ne passe toujours pas sous les portes de garage basculantes etc...

Et pour Ciboulette, dans les cols, ce ne sont pas vraiment des mobil-homes mais des "camping-cars" parfois plus "car" que "camping" et je confirme que l'un comme l'autre n'avance pas plus vite. Les caravaniers avec leur monstre de caravane ne font en général que du statique pendant leur séjour car pas facile à déplacer ces grosses bêtes ! Rares sont les fadas faisant de l'itinérant avec des caravanes-monstres.

Un petit détour par ici ... https://esterigipliante.forumactif.org/t1501-chiffre-des-immatriculations-caravanes-et-camping-cars-de-2010-a-2012#13446

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Vive la pliante rigide !